Que é melhor: Peugeot 407 ou Toyota Picnic?


Peugeot 407
Toyota Picnic
Peugeot 407
Toyota Picnic

6 razões para comprar Peugeot 407

  1. Mais cilindros
    Mais 2 cilindros. Quanto mais cilindros, maior será a estabilidade do motor com menos vibração. A eficiência do motor aumenta devido a pausas mais curtas entre os cursos.
    6 scilindros 4 scilindros
  2. É melhor compressão
    10% ou 1.1 Quanto maior a taxa de compressão, menos combustível é necessário para atingir a mesma potência. Isso pode afetar a eficiência do motor.
    10.9 compressão 9.8 compressão
  3. Mais diâmetro do cilindro
    1% ou 1 mm Quanto maior o diâmetro do cilindro, melhor será o preenchimento da câmara de combustão. Isso fornece energia, mas também pode aumentar as emissões do motor.
    87 mm diâmetro do cilindro 86 mm diâmetro do cilindro
  4. Mais Poder do motor
    29% ou 61 CV Diferença: 20% ou 80 hp. Quanto maior a potência do veículo, melhor será a aceleração. Além disso, carros potentes fornecem velocidades mais altas.
    211 CV Poder do motor 150 CV Poder do motor
  5. Mais torque
    34% ou 98 Nm. Quanto maior o torque, mais rápida é a aceleração.
    290 Nm @ 3750 rev/min. torque 192 Nm @ 4000 rev/min. torque
  6. Mais capacidade do motor
    32% ou 948 cm3 mais. Quanto maior a cilindrada do motor, menor o desgaste. Capacidades maiores do motor proporcionam maior vida útil do veículo.
    2946 cm3 capacidade do motor 1998 cm3 capacidade do motor

1 razão para comprar Toyota Picnic

  1. Curso do pistão mais tempo
    4% ou 3.4 mm Quanto mais longo o curso do pistão, melhor será a eficiência de combustão do motor. Isso reduz o consumo de combustível e cria um motor mais ecológico.
    82.6 mm Curso do pistão 86 mm Curso do pistão

Razões Neutrais Peugeot 407 vs Toyota Picnic

  1. Posição do motor
    Frente, transversal Posição do motor Frente, transversal Posição do motor
  2. Localização dos cilindros
    Motor V Localização dos cilindros Em linha Localização dos cilindros
  3. Abastecimento de combustível
    Injeção multiponto Injeção multiponto
Motor e transmissão
Cilindros
6
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Válvulas por cilindro
4
Compressão
10.9
Compressão
9.8
Curso do pistão
82.6 mm
Curso do pistão
86 mm
Posição do motor
Frente, transversal
Posição do motor
Frente, transversal
Localização dos cilindros
Motor V
Localização dos cilindros
Em linha
diâmetro do cilindro
87 mm
diâmetro do cilindro
86 mm
Desempenho
Poder do motor
211 CV @ 6000 rev/min.
Poder do motor
150 CV @ 6000 rev/min.
Torque
290 Nm @ 3750 rev/min.
Torque
192 Nm @ 4000 rev/min.
Capacidade do motor
2946 cm3
Capacidade do motor
1998 cm3
Consumo de Combustivel
Abastecimento de combustível
Injeção multiponto
Abastecimento de combustível
Injeção multiponto
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