Que é melhor: Renault Sport Spider ou Toyota Picnic?


Renault Sport Spider
Toyota Picnic
Renault Sport Spider
Toyota Picnic

1 razão para comprar Renault Sport Spider

  1. Curso do pistão mais tempo
    8% ou 7 mm Quanto mais longo o curso do pistão, melhor será a eficiência de combustão do motor. Isso reduz o consumo de combustível e cria um motor mais ecológico.
    93 mm Curso do pistão 86 mm Curso do pistão

2 razões para comprar Toyota Picnic

  1. Mais diâmetro do cilindro
    4% ou 3.3 mm Quanto maior o diâmetro do cilindro, melhor será o preenchimento da câmara de combustão. Isso fornece energia, mas também pode aumentar as emissões do motor.
    82.7 mm diâmetro do cilindro 86 mm diâmetro do cilindro
  2. Mais torque
    4% ou 7 Nm. Quanto maior o torque, mais rápida é a aceleração.
    185 Nm @ 4500 rev/min. torque 192 Nm @ 4000 rev/min. torque

Razões Neutrais Renault Sport Spider vs Toyota Picnic

  1. Posição do motor
    Médio, transversal Posição do motor Frente, transversal Posição do motor
  2. Localização dos cilindros
    Em linha Localização dos cilindros Em linha Localização dos cilindros
  3. Abastecimento de combustível
    Injeção multiponto Injeção multiponto
Motor e transmissão
Cilindros
4
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Válvulas por cilindro
4
Compressão
9.8
Compressão
9.8
Curso do pistão
93 mm
Curso do pistão
86 mm
Posição do motor
Médio, transversal
Posição do motor
Frente, transversal
Localização dos cilindros
Em linha
Localização dos cilindros
Em linha
diâmetro do cilindro
82.7 mm
diâmetro do cilindro
86 mm
Desempenho
Poder do motor
150 CV @ 6000 rev/min.
Poder do motor
150 CV @ 6000 rev/min.
Torque
185 Nm @ 4500 rev/min.
Torque
192 Nm @ 4000 rev/min.
Capacidade do motor
1998 cm3
Capacidade do motor
1998 cm3
Consumo de Combustivel
Abastecimento de combustível
Injeção multiponto
Abastecimento de combustível
Injeção multiponto
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