Блог

Корпорация Порше известна своими инновационными взглядами на технологии. Компания активно развивается и продолжает делать все, чтобы клиенты остались на ее стороне при выборе следующего автомобиля. Автомобильному производителю сложно смотреть в будущее без разработки электромобилей. Именно электротяга оказалась основной идеей на будущее, которая уже вскоре станет безальтернативным вариантом мотора для авто. Но Porsche довольно долго стоял в стороне от всеобщей тенденции увлечения электротехникой. С бензиновыми моторами компания зашла бы в тупик и вынуждена была бы перекраивать свое производство в срочном порядке. Поэтому руководство VAG выделило средства на разработку одного из лучших электромобилей в мире – Porsche Taycan. И в этот момент Илону Маску должно быть стать не по себе. Мы все понимаем преимущества Порше в сравнении с другими производителями. Это многолетняя история, огромные традиции, которые соблюдаются уже не одним поколением работником корпорации. Да, сегодня Порше принадлежит Volkswagen AG, но участие в огромном концерне никак не сказалось на имидже марки и не испортило ее. Так что производитель вступает в новую для себя эру электрического транспорта с довольно интересными привилегиями. Если зажиточный европеец будет выбирать между Model S и Taycan, он явно выберет последний вариант, так как это европейская техника от премиального бренда с огромной историей. Так что сегодня мы уделим немного времени и рассмотрим важные особенности машины.

Многие владельцы автомобилей предпочитают делать все своими руками. Ремонт авто в гараже, покраска в арендованной камере, бортирование шин с помощью ручного набора инструментов… Можно долго продолжать список сервисных процедур, которые мы проводим самостоятельно. Есть разные мотивы такого поведения. В одном случае это будет исключительно экономия средств, в другом – возможность не доверять судьбу своего транспортного средства другим людям. Многие попросту не доверяют сотрудникам СТО, считая их недостаточно компетентными и аккуратными, и во многих случаях это имеет смысл. Незамерзайку также можно не покупать, а приготовить своими руками. Для этого вам понадобятся вполне доступные и недорогие ингредиенты, а также несколько минут свободного времени. К тому же, вы точно будете знать, какие вещества используются в жидкости для омывания стекол. Если с летними составами все просто, то зимняя омывайка должна выдерживать минусовые температуры, иначе могут произойти неприятные поломки системы. К примеру, замерзая, вода расширяется и может легко повредить бачок или трубки. Это выльется в дорогостоящий ремонт с заменой вышедшего из строя оборудования. Предупреждаем сразу, что приготовленную незамерзайку необходимо протестировать, прежде чем заливать в бачок автомобиля. Иначе в первую же холодную ночь вы можете получить определенные неприятные эффекты. Но сегодня мы разберем некоторые рецепты, чтобы вы не делали распространенных ошибок и могли приготовить действительно качественный вариант незамерзающей жидкости.

Безопасность эксплуатации автомобиля крайне важна для каждого владельца. Невозможно нормально использовать транспорт, если есть проблемы с прозрачностью лобового стекла. Эти проблемы возникают не только при износе поверхности и образовании сколов и царапин. Проблемы могут принести некачественные дворники. Щетки стеклоочистителя влияют на комфорт поездки на вашей машине. Если вы долго пользуетесь дворниками, резинка очистителя разрывается и трескается. Из-за этого при проходе по стеклу она не вытирает всю влагу. В итоге приходится делать несколько взмахов щетками вместо одного, и это продлевает очистку стекла, оставляя вас в неведении того, что происходит на дороге. Обычно замена щеток стеклоочистителя требуется 1 раз в год. При эксплуатации машины по городу и не слишком частом использовании авто в плохую погоду можно использовать среднестатистический комплект щеток в течение 2-3 лет. Оригинальные изделия, устанавливаемые крупными автомобильными производителями на дорогих машинах, могут проработать и 10 лет, но это большая редкость. Не стоит долго тянуть с заменой щеток, так как они могут окончательно перестать выполнять свои задачи резко. Это приведет к тому, что придется покупать любые изделия на первой попавшейся заправке и переплачивать за такой товар. Намного лучше заранее подобрать качественные дворники и выполнить их замену, как только вы увидели первые признаки износа.

Безопасность управления автомобилем зависит в том числе от качества освещения дороги. Если свет слишком тусклый, вы просто не различите пешехода или препятствие на дороге вовремя. У вас будет гораздо меньше времени на принятие решения. Поэтому с улучшением света на авто связано очень много советов и «лайфхаков» гаражных мастеров. Но вовсе не обязательно ставить ксенон и нарушать закон, чтобы получить нормальное освещение. Достаточно приобрести хорошие лампы, подготовить фару к нормальной эксплуатации и добиться вполне достойного освещения на вашей машине. Сделать это весьма просто. Но из обилия современных предложений часто бывает сложно выбрать на самом деле хороший вариант, который устроил бы вас по всем параметрам. Сегодня мы рассмотрим лучшие галогенные лампы для авто в разных сегментах, а также расскажем о том, каким видам элементов освещения можно смело доверять. Вы можете использовать как простейшие и самые дешевые варианты, так и дорогостоящие комплекты с повышенной производительностью. Но подбор нужно начать не с цены и не с производителя. Необходимо убедиться, что вы покупаете именно такой комплект деталей освещения, который необходим для вашего автомобиля. Сегодня мы расскажем о галогенных автомобильных лампах все, что нужно знать при их подборе. Если вы задумались об установке ксенона или о других дорогих переделках, дочитайте статью до конца.

Безопасность передвижения на автомобиле - важнейший аспект для каждого владельца транспорта. К сожалению, в России далеко не все автомобилисты уделяют внимание этому фактору, поэтому количество аварий и уровень смертности на дорогах у нас ужасает. В ежегодных отчетах полиции можно вычитать очевидные факторы, влияющие на безопасность передвижения. Первое место в списке причин смертельных аварий до сих пор занимает употребление алкоголя. Второе же место досталось некачественной резине. Многие предпочитают не менять шины до полного стирания протектора, другие используют летние или «всесезонные» покрышки в течение всего года. Законы и правила в РФ однозначно утверждают, что в период с декабря по февраль включительно на территории государства можно передвигаться на автомобиле, оснащенном только зимней резиной. Вопрос подбора покрышек крайне важен для каждого. Нужно выбрать варианты, которые подходят как по ценнику, так и по техническим аспектам. Люди, которые на самом деле беспокоятся о своей безопасности, предпочитают отказаться от покупки покрышек дешевых китайских брендов и присматриваются к европейской или японской резине. Многие выбирают корейские покрышки в силу их неплохого сочетания цены и качества. Сегодня мы обсудим особенности зимней резины, сравним ее свойства с летними покрышками и расскажем о том, какие интересные новинки присутствуют на рынке. Также порекомендуем ряд моделей, стоимость и качество которых находятся в оптимальном спектре при сравнении с конкурентами.

Развитие сферы электромобилей неизбежно приводит к тому, что покупатели новых авто задумываются о необходимости покупки именно машины на электротяге. Это экономично, модно, современно, а также весьма привлекательно, так как производители стараются сделать каждую новую электрическую машину произведением искусства. Тем не менее, электротранспорт не лишен и определенных трудностей в эксплуатации. В частности, потенциального покупателя может смущать вопрос батареи. Если аккумулятор в авто окажется некачественным, уже через 2-3 года эксплуатации придется выложить крупную сумму из кармана на замену этого изделия. Именно батарея стала самым дорогим элементом конструкции машины.

Покупка автомобиля продолжает оставаться довольно серьезным шагом в жизни российской семьи. Мы вынуждены экономить и собирать деньги, искать оптимальный вариант достаточно долго, выверять данную затрату месяцами. Очень многие жители России уже предпочитают покупать новые авто, так как на них есть гарантия, вы можете проездить на таком автомобиле 100 000 км вообще без заглядывания под капот. Тем не менее, новый автомобиль стоит очень дорого и порой он просто нецелесообразен к покупке. Вопрос целесообразности оказывается индивидуальным для каждого человека. В одном случае оценивается исключительно вопрос стоимости приобретения, в другом рассматривается, какие преимущества покупатель получит, потратив определенную сумму денег. И если вы начнете сравнивать эти возможности, то увидите, что покупка нового авто далеко не всегда приносит именно те преимущества, которые мы ожидаем получить от данного действия.

Владельцы автомобилей часто жалуются на такую неприятную особенность работы машины, как резонанс. На определенном спектре оборотов работа двигателя входит в резонанс с выхлопной системой, кузовом или другими элементами и создает неприятную вибрацию. В этом случае владелец авто ощущает дискомфорт. Конечно, все зависит от интенсивности вибраций. Порой это практически неуловимый момент, который не должен настораживать. Но иногда резонанс доходит до такой интенсивности, что находиться в салоне машины становится невыносимо. Вы можете просто изменить количество оборотов, переключив передачу или изменив скорость движения. Но это не решает проблему, а лишь позволяет значительно улучшить комфорт передвижения. Неполадка остается, ее нужно искать и лечить. Не стоит затягивать с визитом на сервис, так как проблема может привести к неприятностям другого плана. Важно не терпеть дискомфорт, а просто выяснить и устранить его причину. В большинстве случаев это будет просто минимальный ремонт.

В классе элитных седанов D-класса есть весьма много представителей, практически каждый из которых сегодня представлен на российском рынке. Конечно, когда мы говорим об этом сегменте, сразу же вспоминаем Пассат и Камри - два непревзойденных автомобиля, каждый из которых обладает своей притягательностью для покупателей. Именно эти машины лидируют в продажах и диктуют правила в своей сфере. Конечно, эти автомобили будет очень сложно догнать с точки зрения качества и надежности техники, но корейцы из Hyundai делают все возможное, чтобы поравняться с лидерами в продажах. На родине Соната продается сотнями тысячи в год и радует концерн своими успехами. У нас в свое время этот автомобиль практически догнал лидеров, но затем незаметно покинул лидирующую пятерку и ушел за пределы видимости. Сегодня наступило время перемен, вышло новое поколение Hyundai Sonata, которое призвано вернуть машине былую славу.

Владельцы автомобилей нередко сталкиваются с тем, что система смазки силового агрегата работает неадекватно. В таком случае нужно обязательно устранить причину проблемы, так как через несколько недель работы с неисправной смазочной системой двигатель может потребовать капитального ремонта. Некоторые силовые агрегаты озадачивают своих владельцев такой проблемой, как вылетающее через отверстие для щупа масло. Нужно сказать, что причин и предусловий для такой неполадки может быть очень много. В частности, нужно учитывать качество масла, посмотреть на цвет выхлопов, замерить компрессию в цилиндрах. Существуют и другие интересные методы диагностики, но практически все эти методы доступны для реализации только в условиях мастерской. Нужно сказать, что самостоятельно искать и устранять причину такой проблемы не всегда нужно. Лучше обратиться к проверенному мастеру, который хорошо знает особенности вашего двигателя.

Раньше, в эпоху карбюраторных силовых агрегатов, управление оборотами при прогреве было ручным и выполнялось с помощью подсоса. В то время на машинах было в разы меньше автоматики, датчиков и компьютерных систем управления. Сегодня картина полностью поменялась, владельцу машины предлагают выполнять все меньше процессов вручную и под своим собственным контролем. Поэтому мы расслабляемся и ждем, пока компьютер выполнит всю работу за нас. Многие современные водители уже не помнят или вообще не имеют опыта взаимодействия с карбюраторными машинами. Они просто заводят авто, ждут 1-2 минуты и начинают поездку. Если же опыт работы с карбюраторным мотором есть, владелец авто регулярно наблюдает за оборотами, следит за режимами работы автомобиля. Чем больше опыта у автомобилиста, тем больше внимания он уделяет различным нюансам и тонкостям работы двигателя. Особенно важно помнить о прогревочных оборотах, которые не всегда ведут себя адекватно.

Автомобили корейского бренда KIA уже стали одними из самых популярных в нашей стране. Стало известно о том, что компания собирается продавать новый Mohave в России, подготовив специальные версии для наших покупателей. Автомобиль явно придется по вкусу любителям больших машин. Транспорт весьма впечатляет своими характеристиками, впрочем, многое в великане осталось от прошлого поколения. Нужно признать, что KIA разрабатывает вполне продаваемую технику, которая находит своего покупателя, так будет и с этой новинкой. Большие машины из Кореи редко доезжают до российского рынка. На данный момент Mohave продается на российском рынке после рестайлинга 2017 года. Машина стоит от 2.6 миллиона, предлагает всего несколько вариантов комплектации, а внешность уже изрядно устарела. Продажи этого авто очень скромные, так как дизайн сохранен классический. А покупатель в сегменте уже давно хочет новизны.

Когда речь заходит о лучших силовых агрегатах концерна Volkswagen, сразу вспоминаются машины, которым уже исполняется по 15-20 лет. Именно на этих поколениях ставили на самом деле уверенные агрегаты, предел пробега которых доходит до 1 000 000 км с одним капитальным ремонтом. Сегодня двигатели уже не рассчитаны на такое количество километров пробега, они умирают уже на 200 000 или даже меньше. Впрочем, VAG остается производителем одних из самых надежных силовых агрегатов, несмотря на все выпады в сторону концерна. Сегодня мы поговорим о лучших двигателях в истории компании Volkswagen AG, дадим представление о том, какие именно моторы можно смело брать и эксплуатировать длительный срок. Конечно, мы не будем забегать далеко в историю и говорить о моторах, которые на сегодняшний день уже не слишком актуальны и вряд ли смогут обеспечить достойную эксплуатацию. Также будет немного учитывать реалии России, так как далеко не все удачные агрегаты реально продавались или продаются у нас.

Когда автомобиль начинает стучать, у владельца появляются серьезные опасения о своей безопасности. И это совершенно правильное опасение. Невозможно быть уверенным в том, что ничего не отвалиться, пока вы не проведете диагностику и не узнаете, что именно постукивает в авто. Стук в передней части подвески сразу же вызывает определенные негативные эмоции, владелец переживает по поводу возможных неисправностей и отправляется на СТО, чтобы не довести до серьезных поломок. Задняя подвеска в большинстве автомобилей лишена привода и сложных систем, поэтому стук здесь часто воспринимается как нормальное явление. По крайней мере, на недорогих отечественных автомобилях задняя подвеска довольно регулярно стучит. С таким стуком владелец может проездить несколько тысяч километров, и только затем принять решение записаться на СТО. Но лучше не тянуть с диагностикой, так как могут возникнуть непредвиденные проблемы с разрушением задней части подвески.

Повреждение автомобиля - всегда неприятность для владельца. Приходится тратить деньги на восстановление, задумываться над возможными последствиями для целостности кузова авто, продумывать методы сохранения лакокрасочного покрытия. В последнее время появилось много станций, которые специализируются на устранении вмятин без последующей покраски. То есть проводится не стандартная рихтовка, а восстановление ровности металлических покрытий без повреждений ЛКП. Эта технология получила ряд названий, включая PDR. Но в целом назвать все методы беспокрасочного удаления вмятин одной технологией также нельзя. Существует как минимум несколько вариантов технологических процедур, которые используются для устранения вмятин на кузове авто без повреждения краски. Это весьма удобная возможность для владельца машины, но далеко не все верят в то, что такая магия вообще возможна. Поэтому нужно более детально разобраться с технологией.

Автомобили стали неотъемлемой частью жизни современного человека. Сложно представить себе успешную молодую семью без авто. Это сильно ограничивает свободу передвижения, сужает круг возможных путешествий и развлечений на выходных. Многие семьи приходят к выводу, что одного автомобиля уже недостаточно. Мужчина уезжает по работе, его целый день нет дома, а женщина в этот момент страдает из-за отсутствия транспорта. Использовать общественный транспорт в нашей стране - не самое большое удовольствие. Поэтому назревает необходимость покупки автомобиля. В этом случае найти адекватную возможность приобретения машины будет непросто. Нужно понимать, что автомобиль для женщины должен быть юркий, компактный, качественный и выносливый. Это сочетание качеств редко встречается на рынке. Конечно, женщины бывают разные, и у них есть свои индивидуальные предпочтения по классам автомобилей. Поэтому сегодня мы рассмотрим пятерку идеальных авто для жены в разных классах, включая и различные ценовые сегменты.

С презентацией новой Тойоты в России немного перетянули из-за налаживания производства на заводе в Санкт-Петербурге. Пока производитель прошел все круги ада получения документации и наладил производственную линию, жители многих соседних стран уже наслаждались новинкой в японской сборке. Новый РАВ4 стал брутальным, мужским, совершенно вышел из некогда привычного женского милого стиля и приобрел новые черты. Это поколение автомобиля оказалось одним из самых перспективных именно для роста продаж. Конечно, презентация такой новинки не могла пройти мимо журналистов, поэтому уже сегодня мнений и информации о данной машине хоть отбавляй. Сегодня мы рассмотрим, что именно предложила Toyota российским покупателям, насколько оптимальное качество сборки будет предоставлять концерн, а также обсудим некоторые особенности нового авто. Вы будете удивлены, но машина вовсе не стала больше предшественника, и даже потеряла 5 мм в длине кузова за счет изменения формы обвеса.

Среди классических автомобилей от концерна VAG одним из лидером производства с миллионными тиражами безоговорочно остается Volkswagen Golf. Неоднократно эта машина занимала лидирующие позиции в рейтингах продаж и становилась лидером сегмента. Даже название «гольф-класса» происходит именно от этой машины. Несмотря на активное развитие технологий и внедрение интересных новшеств в транспорт, новые Golf 7 и 8 поколений оказываются менее продаваемыми, чем легендарные поколения, сделавшие имя этой машине. Сегодня мы поговорим о VW Golf IV - модели, изменившей весь мировой автопром и ставшей переворотным моментом в технологичном развитии концернов. Фольксваген никогда не делал машин лучше, чем в период 1997-2003 годов, именно в этот период выпускался четвертый Гольф со всеми его важными преимуществами и привилегиями. Конечно, современный человек может сказать, что эта машина безбожно устарела. Но для такого заявления нужно найти что-то лучше и качественнее на современном рынке.

Корпорация Zetta существует на российском рынке достаточно давно. Пока не совсем понятно, на чем она зарабатывает деньги, но строительство отдельного завода в Тольятти для производства будущей новинки уже говорит о серьезном подходе к сбору инвестиций. Корпорация специализируется на разработке и внедрении технологий электротяги. Скорее всего, компания ожидала, пока на российском рынке начнут более или менее лояльно относиться к альтернативным видам автомобильной техники. У нас любят бензиновые машины, а электромобили не стремятся покупать, даже несмотря на определенные поблажки по налогам, которые действовали на ввоз машин на электрической тяге. Российский электромобиль Zetta станет первым серийным авто с электродвигателями, который будет практически полностью отечественным. Разработка российской компании, материалы от российских производителей и сборка в России делают эту машину самой российской из всех представленных на рынке моделей.

Новый автомобиль - это мечта многих россиян. Сегодня тысячи семей хотят обзавестись транспортом и облегчить свою жизнь, сократив затраты времени на передвижение. Но покупать подержанные автомобили люди побаиваются, учитывая обилие перекупщиков и самых разных проблемных ситуаций с автомобилями на вторичном рынке. Нужно учитывать эти особенности при подготовке к покупке машины. Если вы не хотите сталкиваться с потенциальными проблемами, самое время присмотреть новый автомобиль. Из новых транспортных средств для семейной эксплуатации одно из первых мест занимает довольно доступный Renault Logan. Авто обладает более или менее современной внешностью, вполне достойным салоном, хорошим списком дополнительных опций, которые можно купить за сравнительно разумные деньги. Да и в целом машинка весьма надежна и интересна для российского покупателя. Мы знаем об этой машине, казалось бы, все.