Que é melhor: Alfa Romeo Spider ou Citroen C1?

8 razões para comprar Alfa Romeo Spider

1. Mais cilindros
   1 cilindro a mais. Quanto mais cilindros, maior será a estabilidade do motor com menos vibração. A eficiência do motor aumenta devido a pausas mais curtas entre os cursos.
   

   4 scilindros

   3 scilindros

2. Mais Poder do motor
   61% ou 113 CV Diferença: 20% ou 80 hp. Quanto maior a potência do veículo, melhor será a aceleração. Além disso, carros potentes fornecem velocidades mais altas.
   

   185 CV Poder do motor

   72 CV Poder do motor

3. Mais torque
   60% ou 137 Nm. Quanto maior o torque, mais rápida é a aceleração.
   

   230 Nm @ 4500 rev/min. torque

   93 Nm @ 4400 rev/min. torque

4. Mais velocidade máxima
   64 km/h Quanto maior a velocidade máxima, mais rápido o carro se desloca na rodovia.
   

   224 km/h velocidade máxima

   160 km/h velocidade máxima

5. Mais capacidade do motor
   55% ou 1200 cm³ mais. Quanto maior a cilindrada do motor, menor o desgaste. Capacidades maiores do motor proporcionam maior vida útil do veículo.
   

   2198 cm3 capacidade do motor

   998 cm3 capacidade do motor

6. Mais rápido aceleração de 0 a 100 kmh
   43% ou 3.8 seg Quanto mais rápida a aceleração, mais rápido o motorista pode atingir a velocidade ideal, mas isso possa contribuir para um maior consumo de combustível.
   

   8.8 seg aceleração de 0 a 100 kmh

   12.6 seg aceleração de 0 a 100 kmh

7. Mais capacidade do tanque de combustível
   50% ou 35 l Quanto maior a capacidade do tanque de combustível, mais longe o veículo pode viajar sem reabastecer.
   

   70 l capacidade do tanque de combustível

   35 l capacidade do tanque de combustível

8. Mais capacidade mínima de inicialização
   23% ou 57 eu Quanto mais baixa for a capacidade do porta-malas, menos itens um motorista pode armazenar no veículo sem abaixar os bancos traseiros.
   

   253 eu capacidade mínima de inicialização

   196 eu capacidade mínima de inicialização

5 razões para comprar Citroen C1

1. Acima de padrão europeu de emissão
   2 gerações Quanto mais elevados os padrões ambientais do veículo, menos CO2 e outras emissões ele produz ao ser conduzido, o que reduz os efeitos nocivos para o ambiente.
   

   Euro 4 padrão europeu de emissão

   Euro 6d padrão europeu de emissão

2. Menos peso
   79% ou 675 kg. O peso do veículo afeta: consumo de combustível, dinâmica de aceleração, distância de frenagem, etc.
   

   1530 kg peso

   855 kg peso

3. Mais assentos
   2 Quanto mais assentos, mais passageiros o carro pode transportar.
   

   2 assentos

   4 assentos

4. Menos raio de giro
   11% ou 1.1 m Quanto mais curto o ciclo de viragem, menos espaço é necessário para o veículo virar. Isso melhora a agilidade do veículo.
   

   10.7 m raio de giro

   9.6 m raio de giro

5. Mais curta distância entre eixos
   8% ou 188 mm Quanto mais curta for a distância entre eixos, melhor será a autonomia de condução cross-country do veículo. Além disso, carros mais curtos tem mais faiclidade de sair de uma derrapagem.
   

   2528 mm distância entre eixos

   2340 mm distância entre eixos

Razões Neutrais Alfa Romeo Spider vs Citroen C1

1. Posição do motor
   

   Frente, transversal Posição do motor

   Frente, transversal Posição do motor

2. Localização dos cilindros
   

   Em linha Localização dos cilindros

   Em linha Localização dos cilindros

3. Abastecimento de combustível
   

   Injeção direta

   Injeção multiponto

4. portas
   

   2 portas

   5 portas

5. Comprimento
   Alfa Romeo Spider 927 mm mais.
   

   4393 mm Comprimento

   3466 mm Comprimento

6. Largura
   Alfa Romeo Spider 215 mm mais largo.
   

   1830 mm Largura

   1615 mm Largura

7. Altura
   Citroen C1 10% ou 142 mm acima de.
   

   1318 mm Altura

   1460 mm Altura

8. Tamanho dos pneus dianteiros
   

   215/55 R16 Tamanho dos pneus dianteiros

   165/65 R14; 165/60 R Tamanho dos pneus dianteiros

9. Trilha frontal
   

   1579 mm Trilha frontal

   1420 mm Trilha frontal

10. Trilha traseira
    

    1559 mm Trilha traseira

    1425 mm Trilha traseira