Que é melhor: Cadillac BLS ou Daimler Super Eight?

2 razões para comprar Cadillac BLS

1. É melhor compressão
   48% ou 8.4 Quanto maior a taxa de compressão, menos combustível é necessário para atingir a mesma potência. Isso pode afetar a eficiência do motor.
   

   17.5 compressão

   9.1 compressão

2. Curso do pistão mais tempo
   0.10000000000001 mm Quanto mais longo o curso do pistão, melhor será a eficiência de combustão do motor. Isso reduz o consumo de combustível e cria um motor mais ecológico.
   

   90.4 mm Curso do pistão

   90.3 mm Curso do pistão

5 razões para comprar Daimler Super Eight

1. Mais cilindros
   Mais 4 cilindros. Quanto mais cilindros, maior será a estabilidade do motor com menos vibração. A eficiência do motor aumenta devido a pausas mais curtas entre os cursos.
   

   4 cilindros

   8 cilindros

2. Mais diâmetro do cilindro
   5% ou 4 mm Quanto maior o diâmetro do cilindro, melhor será o preenchimento da câmara de combustão. Isso fornece energia, mas também pode aumentar as emissões do motor.
   

   82 mm diâmetro do cilindro

   86 mm diâmetro do cilindro

3. Mais Poder do motor
   63% ou 250 CV Diferença: 20% ou 80 hp. Quanto maior a potência do veículo, melhor será a aceleração. Além disso, carros potentes fornecem velocidades mais altas.
   

   150 CV Poder do motor

   400 CV Poder do motor

4. Mais torque
   42% ou 233 Nm. Quanto maior o torque, mais rápida é a aceleração.
   

   320 Nm @ 2000-2750 rev/min. torque

   553 Nm @ 3500 rev/min. torque

5. Mais capacidade do motor
   54% ou 2286 cm³ mais. Quanto maior a cilindrada do motor, menor o desgaste. Capacidades maiores do motor proporcionam maior vida útil do veículo.
   

   1910 cm3 capacidade do motor

   4196 cm3 capacidade do motor

Razões Neutrais Cadillac BLS vs Daimler Super Eight

1. Posição do motor
   

   Frente, transversal Posição do motor

   Frente, Longitudinal Posição do motor

2. Localização dos cilindros
   

   Em linha Localização dos cilindros

   Motor V Localização dos cilindros

3. Abastecimento de combustível
   

   Diesel Commonrail

   Injeção multiponto