Que é melhor: Citroen C-Crosser ou Mini Roadster?

8 razões para comprar Citroen C-Crosser

1. É melhor compressão
   1% ou 0.1 Quanto maior a taxa de compressão, menos combustível é necessário para atingir a mesma potência. Isso pode afetar a eficiência do motor.
   

   16.6 compressão

   16.5 compressão

2. Curso do pistão mais tempo
   6% ou 6 mm Quanto mais longo o curso do pistão, melhor será a eficiência de combustão do motor. Isso reduz o consumo de combustível e cria um motor mais ecológico.
   

   96 mm Curso do pistão

   90 mm Curso do pistão

3. Mais diâmetro do cilindro
   1% ou 1 mm Quanto maior o diâmetro do cilindro, melhor será o preenchimento da câmara de combustão. Isso fornece energia, mas também pode aumentar as emissões do motor.
   

   85 mm diâmetro do cilindro

   84 mm diâmetro do cilindro

4. Mais Poder do motor
   8% ou 13 CV Diferença: 20% ou 80 hp. Quanto maior a potência do veículo, melhor será a aceleração. Além disso, carros potentes fornecem velocidades mais altas.
   

   156 CV Poder do motor

   143 CV Poder do motor

5. Mais torque
   20% ou 75 Nm. Quanto maior o torque, mais rápida é a aceleração.
   

   380 Nm @ 2000 rev/min. torque

   305 Nm @ 1750-2700 rev/min. torque

6. Mais capacidade do motor
   8% ou 184 cm³ mais. Quanto maior a cilindrada do motor, menor o desgaste. Capacidades maiores do motor proporcionam maior vida útil do veículo.
   

   2179 cm3 capacidade do motor

   1995 cm3 capacidade do motor

7. Mais capacidade do tanque de combustível
   33% ou 20 l Quanto maior a capacidade do tanque de combustível, mais longe o veículo pode viajar sem reabastecer.
   

   60 l capacidade do tanque de combustível

   40 l capacidade do tanque de combustível

8. Mais assentos
   5 Quanto mais assentos, mais passageiros o carro pode transportar.
   

   7 assentos

   2 assentos

11 razões para comprar Mini Roadster

1. Mais velocidade máxima
   12 km/h Quanto maior a velocidade máxima, mais rápido o carro se desloca na rodovia.
   

   200 km/h velocidade máxima

   212 km/h velocidade máxima

2. Mais rápido aceleração de 0 a 100 kmh
   22% ou 1.8 seg Quanto mais rápida a aceleração, mais rápido o motorista pode atingir a velocidade ideal, mas isso possa contribuir para um maior consumo de combustível.
   

   9.9 seg aceleração de 0 a 100 kmh

   8.1 seg aceleração de 0 a 100 kmh

3. Menos consumo de combustível (ciclo combinado)
   38% ou 2.7 l Quanto menor for o consumo de combustível, menor será o escape emitido para o ar. Os carros econômicos também são mais eficientes de dirigir.
   

   7.2-7.3 l / 100 km consumo de combustível (ciclo combinado)

   4.5 l / 100 km consumo de combustível (ciclo combinado)

4. Menos consumo de combustível (rodovia)
   32% ou 1.9 l Quanto menor for o consumo de combustível, menores serão as emissões poluentes. Além disso, os motoristas economizam dinheiro usando um carro econômico.
   

   5.9-6.0 l / 100 km consumo de combustível (rodovia)

   4.0 l / 100 km consumo de combustível (rodovia)

5. Menos consumo de combustível (cidade)
   44% ou 4.2 l Quanto menor o consumo de combustível, mais econômico é dirigir o veículo. Além disso, os carros econômicos são mais ecológicos.
   

   9.5-9.6 l / 100 km consumo de combustível (cidade)

   5.3 l / 100 km consumo de combustível (cidade)

6. Menos Emissões de CO2
   62% ou 73 g/milha Quanto menos emissão de CO2 o veículo emite, menos danos ao meio ambiente ele causa.
   

   191 g/milha (307 g/mile) Emissões de CO2

   118 g/milha (190 g/mile) Emissões de CO2

7. Acima de padrão europeu de emissão
   1 geração Quanto mais elevados os padrões ambientais do veículo, menos CO2 e outras emissões ele produz ao ser conduzido, o que reduz os efeitos nocivos para o ambiente.
   

   Euro 4 padrão europeu de emissão

   Euro 5 padrão europeu de emissão

8. Mais capacidade mínima de inicialização
   23% ou 56 eu Quanto mais baixa for a capacidade do porta-malas, menos itens um motorista pode armazenar no veículo sem abaixar os bancos traseiros.
   

   184 eu capacidade mínima de inicialização

   240 eu capacidade mínima de inicialização

9. Menos peso
   52% ou 625 kg. O peso do veículo afeta: consumo de combustível, dinâmica de aceleração, distância de frenagem, etc.
   

   1825 kg peso

   1200 kg peso

10. Menos raio de giro
    12% ou 1.3 m Quanto mais curto o ciclo de viragem, menos espaço é necessário para o veículo virar. Isso melhora a agilidade do veículo.
    

    12 m raio de giro

    10.7 m raio de giro

11. Mais curta distância entre eixos
    8% ou 203 mm Quanto mais curta for a distância entre eixos, melhor será a autonomia de condução cross-country do veículo. Além disso, carros mais curtos tem mais faiclidade de sair de uma derrapagem.
    

    2670 mm distância entre eixos

    2467 mm distância entre eixos

Razões Neutrais Citroen C-Crosser vs Mini Roadster

1. Posição do motor
   

   Frente, transversal Posição do motor

   Frente, transversal Posição do motor

2. Localização dos cilindros
   

   Em linha Localização dos cilindros

   Em linha Localização dos cilindros

3. Abastecimento de combustível
   

   Diesel Commonrail

   Diesel Commonrail

4. Peso máximo permitido
   Citroen C-Crosser 920 kg mais pesado.
   

   2410 kg Peso máximo permitido

   1490 kg Peso máximo permitido

5. portas
   

   5 portas

   2 portas

6. Comprimento
   Citroen C-Crosser 912 mm mais.
   

   4646 mm Comprimento

   3734 mm Comprimento

7. Largura
   Citroen C-Crosser 123 mm mais largo.
   

   1806 mm Largura

   1683 mm Largura

8. Altura
   Citroen C-Crosser 325 mm acima de.
   

   1715 mm Altura

   1390 mm Altura

9. altura do passeio Quanto maior for a altura do percurso, melhor será a autonomia de condução cross-country do veículo.
   

   174 mm altura do passeio

   134 mm altura do passeio

10. Tamanho dos pneus dianteiros
    

    215/70 R16; 225/55 R Tamanho dos pneus dianteiros

    195/55 R16 87V Tamanho dos pneus dianteiros

11. Trilha frontal
    

    1540 mm Trilha frontal

    1453 mm Trilha frontal

12. Trilha traseira
    

    1540 mm Trilha traseira

    1461 mm Trilha traseira