Que é melhor: Daimler Super Eight ou Rolls-Royce Ghost?

1 razão para comprar Daimler Super Eight

1. Curso do pistão mais tempo
   2% ou 2 mm Quanto mais longo o curso do pistão, melhor será a eficiência de combustão do motor. Isso reduz o consumo de combustível e cria um motor mais ecológico.
   

   90.3 mm Curso do pistão

   88.3 mm Curso do pistão

6 razões para comprar Rolls-Royce Ghost

1. Mais cilindros
   Mais 4 cilindros. Quanto mais cilindros, maior será a estabilidade do motor com menos vibração. A eficiência do motor aumenta devido a pausas mais curtas entre os cursos.
   

   8 cilindros

   12 cilindros

2. É melhor compressão
   9% ou 0.9 Quanto maior a taxa de compressão, menos combustível é necessário para atingir a mesma potência. Isso pode afetar a eficiência do motor.
   

   9.1 compressão

   10 compressão

3. Mais diâmetro do cilindro
   3% ou 3 mm Quanto maior o diâmetro do cilindro, melhor será o preenchimento da câmara de combustão. Isso fornece energia, mas também pode aumentar as emissões do motor.
   

   86 mm diâmetro do cilindro

   89 mm diâmetro do cilindro

4. Mais Poder do motor
   30% ou 170 CV Diferença: 20% ou 80 hp. Quanto maior a potência do veículo, melhor será a aceleração. Além disso, carros potentes fornecem velocidades mais altas.
   

   400 CV Poder do motor

   570 CV Poder do motor

5. Mais torque
   33% ou 267 Nm. Quanto maior o torque, mais rápida é a aceleração.
   

   553 Nm @ 3500 rev/min. torque

   820 Nm @ 1500 rev/min. torque

6. Mais capacidade do motor
   36% ou 2396 cm³ mais. Quanto maior a cilindrada do motor, menor o desgaste. Capacidades maiores do motor proporcionam maior vida útil do veículo.
   

   4196 cm3 capacidade do motor

   6592 cm3 capacidade do motor

Razões Neutrais Daimler Super Eight vs Rolls-Royce Ghost

1. Posição do motor
   

   Frente, Longitudinal Posição do motor

   Frente, Longitudinal Posição do motor

2. Localização dos cilindros
   

   Motor V Localização dos cilindros

   Motor V Localização dos cilindros

3. Abastecimento de combustível
   

   Injeção multiponto

   Injeção direta