Que é melhor: Nissan GT-R ou Volvo 440 K?

7 razões para comprar Nissan GT-R

1. Mais cilindros
   Mais 2 cilindros. Quanto mais cilindros, maior será a estabilidade do motor com menos vibração. A eficiência do motor aumenta devido a pausas mais curtas entre os cursos.
   

   6 scilindros

   4 scilindros

2. Mais válvulas por cilindro
   2 mais válvulas por cilindro. Quanto mais válvulas, melhor será a combustão do combustível. Isso fornece mais potência, maior torque e maior eficiência do motor.
   

   4 válvulas por cilindro

   2 válvulas por cilindro

3. Mais diâmetro do cilindro
   13% ou 12.8 mm Quanto maior o diâmetro do cilindro, melhor será o preenchimento da câmara de combustão. Isso fornece energia, mas também pode aumentar as emissões do motor.
   

   95.5 mm diâmetro do cilindro

   82.7 mm diâmetro do cilindro

4. Mais Poder do motor
   82% ou 490 CV Diferença: 20% ou 80 hp. Quanto maior a potência do veículo, melhor será a aceleração. Além disso, carros potentes fornecem velocidades mais altas.
   

   600 CV Poder do motor

   110 CV Poder do motor

5. Mais torque
   75% ou 487 Nm. Quanto maior o torque, mais rápida é a aceleração.
   

   652 Nm @ 3600-5600 rev/min. torque

   165 Nm @ 3500 rev/min. torque

6. Mais capacidade do motor
   47% ou 1801 cm³ mais. Quanto maior a cilindrada do motor, menor o desgaste. Capacidades maiores do motor proporcionam maior vida útil do veículo.
   

   3799 cm3 capacidade do motor

   1998 cm3 capacidade do motor

7. Mais capacidade do tanque de combustível
   19% ou 14 l Quanto maior a capacidade do tanque de combustível, mais longe o veículo pode viajar sem reabastecer.
   

   74 l capacidade do tanque de combustível

   60 l capacidade do tanque de combustível

6 razões para comprar Volvo 440 K

1. É melhor compressão
   5% ou 0.5 Quanto maior a taxa de compressão, menos combustível é necessário para atingir a mesma potência. Isso pode afetar a eficiência do motor.
   

   9 compressão

   9.5 compressão

2. Curso do pistão mais tempo
   5% ou 4.6 mm Quanto mais longo o curso do pistão, melhor será a eficiência de combustão do motor. Isso reduz o consumo de combustível e cria um motor mais ecológico.
   

   88.4 mm Curso do pistão

   93 mm Curso do pistão

3. Mais capacidade mínima de inicialização
   76% ou 779 eu Quanto mais baixa for a capacidade do porta-malas, menos itens um motorista pode armazenar no veículo sem abaixar os bancos traseiros.
   

   249 eu capacidade mínima de inicialização

   1028 eu capacidade mínima de inicialização

4. Menos peso
   62% ou 653 kg. O peso do veículo afeta: consumo de combustível, dinâmica de aceleração, distância de frenagem, etc.
   

   1703 kg peso

   1050 kg peso

5. Mais assentos
   1 Quanto mais assentos, mais passageiros o carro pode transportar.
   

   4 assentos

   5 assentos

6. Mais curta distância entre eixos
   11% ou 277 mm Quanto mais curta for a distância entre eixos, melhor será a autonomia de condução cross-country do veículo. Além disso, carros mais curtos tem mais faiclidade de sair de uma derrapagem.
   

   2780 mm distância entre eixos

   2503 mm distância entre eixos

Razões Neutrais Nissan GT-R vs Volvo 440 K

1. Posição do motor
   

   Frente, Longitudinal Posição do motor

   Frente, transversal Posição do motor

2. Localização dos cilindros
   

   Motor V Localização dos cilindros

   Em linha Localização dos cilindros

3. Abastecimento de combustível
   

   Injeção multiponto

   Injeção multiponto

4. Peso máximo permitido
   Nissan GT-R 620 kg mais pesado.
   

   2200 kg Peso máximo permitido

   1580 kg Peso máximo permitido

5. portas
   

   2 portas

   5 portas

6. Comprimento
   Nissan GT-R 345 mm mais.
   

   4690 mm Comprimento

   4345 mm Comprimento

7. Largura
   Nissan GT-R 209 mm mais largo.
   

   1895 mm Largura

   1686 mm Largura

8. Altura
   Volvo 440 K 1% ou 8 mm acima de.
   

   1370 mm Altura

   1378 mm Altura

9. Trilha frontal
   

   1600 mm Trilha frontal

   1416 mm Trilha frontal

10. Trilha traseira
    

    1600 mm Trilha traseira

    1425 mm Trilha traseira