Que é melhor: Ferrari 512 ou Volvo V40?

8 razões para comprar Ferrari 512

1. Mais cilindros
   Mais 8 cilindros. Quanto mais cilindros, maior será a estabilidade do motor com menos vibração. A eficiência do motor aumenta devido a pausas mais curtas entre os cursos.
   

   12 scilindros

   4 scilindros

2. Mais Poder do motor
   73% ou 320 CV Diferença: 20% ou 80 hp. Quanto maior a potência do veículo, melhor será a aceleração. Além disso, carros potentes fornecem velocidades mais altas.
   

   440 CV Poder do motor

   120 CV Poder do motor

3. Mais torque
   50% ou 250 Nm. Quanto maior o torque, mais rápida é a aceleração.
   

   500 Nm @ 5500 rev/min. torque

   250 Nm @ 1500-2280 rev/min. torque

4. Mais velocidade máxima
   125 km/h Quanto maior a velocidade máxima, mais rápido o carro se desloca na rodovia.
   

   315 km/h velocidade máxima

   190 km/h velocidade máxima

5. Mais capacidade do motor
   60% ou 2974 cm³ mais. Quanto maior a cilindrada do motor, menor o desgaste. Capacidades maiores do motor proporcionam maior vida útil do veículo.
   

   4943 cm3 capacidade do motor

   1969 cm3 capacidade do motor

6. Mais rápido aceleração de 0 a 100 kmh
   128% ou 6 seg Quanto mais rápida a aceleração, mais rápido o motorista pode atingir a velocidade ideal, mas isso possa contribuir para um maior consumo de combustível.
   

   4.7 seg aceleração de 0 a 100 kmh

   10.7 seg aceleração de 0 a 100 kmh

7. Mais capacidade do tanque de combustível
   38% ou 38 l Quanto maior a capacidade do tanque de combustível, mais longe o veículo pode viajar sem reabastecer.
   

   100 l capacidade do tanque de combustível

   62 l capacidade do tanque de combustível

8. Mais curta distância entre eixos
   4% ou 97 mm Quanto mais curta for a distância entre eixos, melhor será a autonomia de condução cross-country do veículo. Além disso, carros mais curtos tem mais faiclidade de sair de uma derrapagem.
   

   2550 mm distância entre eixos

   2647 mm distância entre eixos

5 razões para comprar Volvo V40

1. É melhor compressão
   35% ou 5.6 Quanto maior a taxa de compressão, menos combustível é necessário para atingir a mesma potência. Isso pode afetar a eficiência do motor.
   

   10.4 compressão

   16 compressão

2. Curso do pistão mais tempo
   16% ou 15.2 mm Quanto mais longo o curso do pistão, melhor será a eficiência de combustão do motor. Isso reduz o consumo de combustível e cria um motor mais ecológico.
   

   78 mm Curso do pistão

   93.2 mm Curso do pistão

3. Mais engrenagens transmissão manual
   1 Quanto mais marchas em uma transmissão manual, menos combustível um veículo consome ao dirigir em velocidades de rodovia. Isso também reduz a carga do motor e prolonga sua vida útil.
   

   5 engrenagens transmissão manual

   6 engrenagens transmissão manual

4. Menos consumo de combustível (ciclo combinado)
   -232% ou 10.9 l Quanto menor for o consumo de combustível, menor será o escape emitido para o ar. Os carros econômicos também são mais eficientes de dirigir.
   

   15.6 l / 100 km consumo de combustível (ciclo combinado)

   4.7-4.9 l / 100 km consumo de combustível (ciclo combinado)

5. Mais assentos
   3 Quanto mais assentos, mais passageiros o carro pode transportar.
   

   2 assentos

   5 assentos

Razões Neutrais Ferrari 512 vs Volvo V40

1. Posição do motor
   

   Traseira, Longitudinal Posição do motor

   Frente, transversal Posição do motor

2. Localização dos cilindros
   

   Motor V Localização dos cilindros

   Em linha Localização dos cilindros

3. Abastecimento de combustível
   

   Injeção multiponto

   Diesel Commonrail

4. portas
   

   2 portas

   5 portas

5. Comprimento
   Ferrari 512 110 mm mais.
   

   4480 mm Comprimento

   4370 mm Comprimento

6. Largura
   Ferrari 512 193 mm mais largo.
   

   1976 mm Largura

   1783 mm Largura

7. Altura
   Volvo V40 23% ou 335 mm acima de.
   

   1135 mm Altura

   1470 mm Altura

8. Trilha frontal
   

   1532 mm Trilha frontal

   1552-1547 mm Trilha frontal

9. Trilha traseira
   

   1644 mm Trilha traseira

   1535-1540 mm Trilha traseira